冷热冲击测试又名温度冲击测试或高低温冲击测试,是用于考核产品对周围环境温度急剧变化的适应性,是装备设计定型的鉴定测试和批产阶段的例行测试中不可缺少的测试,在有些情况下也可以用于环境应力筛选测试。可以说冷热冲击测试箱在验证和提高装备的环境适应性方面应用的频度仅次于振动与高低温测试。


随着汽车产业的发展,车身控制电子、娱乐多媒体电子、导航及车载通信等电子部件越来越多,使车辆复杂程度不断加大,而且汽车使用的环境特别严酷,例如:各种各样的气候环境、污染越来越严重的大气环境、颠簸复杂的路面及各种各样的无线电干扰,都在考验着汽车电子产品的可靠性。


电容是用来表征电子元件在一定电位差下的储能能力。当导体之间填充介质时,电荷在电场的激活下移动。介质会限制移动,因此电荷会累积并存储在驱动器中。电容器就是储存电量和电能(电势能)的元件。两个相互靠近的导体,中间夹一层不导电的绝缘介质,就构成了电容器。当电容器的两个极板之间加上电压时,就会储存电荷。电容器在调谐、旁路、耦合、滤波等电路中起着重要的作用。


ROHS认证众所周知,是测试产品材质环保,有毒物质是否超标的认证,目前ROHS认证新检测项目,已经更新到10项,有些客户会把金属ROHS 4项称之为ROHS 1.0,非金属6项称之为ROHS 2.0,所以现在更新到10项之后,很多客户就叫ROHS3.0,其实只有ROHS 2.0认证,因为ROHS 1.0是测试6项,只是金属是4项,非金属是6项,当然现在非金属是测试ROHS 10项,特此申明!


焊接质量(welding quality)指焊接产品符合设计技术要求的程度。焊接质量不仅影响焊接产品的使用性能和寿命,更重要的是影响人身和财产安全。焊接中,由于焊件的厚度、结构及使用条件的不同,其接头型式及坡口形式也不同。焊接接头型式有:对接接头、T形接头、角接接头及搭接接头等。


RoHS是由欧盟立法制定的一项强制性标准,它的全称是《关于限制电子电气设备中使用某些有害成分的指令》。 关于RoHS认证的标准已于2006年7月1日正式实施,主要用于规范电子电气产品的材料及工艺标准,避免对人体健康的危害同时也有利于环境的保护。


RoHS认证是《电气、电子设备中限制使用某些有害物质指令》(The restriction of the use of certain hazardous substances in electrical and electronic equipment)的英文缩写,其规定,在电气、电子产品中如含有铅、镉、汞、六价铬、多溴二苯醚和多溴联苯等有害重金属的,欧盟从2006年7月1日将禁止进口。根据《中华人民共和国产品质量法》、《中华人民共和国认证认可条例》和《电子信息产品污染控制管理办法》,国家认证


并购小年看点多!盘点2021年半导体并购几宗“最” 2021年落下帷幕,总的来说去年是个半导体并购小年,集邦咨询统计指出,去年并没有出现100亿美元以上规模的并购,主要的几起并购都在50-60亿美元上下浮动。 但小年并不意味着贫乏。在2016年前后的并购大潮退去之后,半导体企业的并购主要是补全业务板块,布局新兴市场。现在就来盘点一下,去年那些并购当得起一个“最”字,除此以外还有哪些未完成的并购值得关注。 最宏大:ADI收购美信 2021年8月26日,ADI正式将美信整并。此交易在20


高低温交变湿热试验是指产品在模拟的高温低湿、低温高湿等不同环境的测试条件下,贮存、运输、使用时的适应性试验。交变湿热试验中的高温试验是针对高温季节在室内或密闭空间中或接近发动机等热源处储藏或使用产品的情形,目的是检验军民用设备在高温环境中储存和工作的适应性。


因为汽车电动化、智能化和网联化的来袭,全球性的汽车芯片缺货,以及国内汽车芯片产业的兴起。汽车芯片产业获得了前所未有的关注度。汽车电子产品的价格普遍比较贵,其中的主要原因之一就是使用了车规级的电子元件,但什么样的电子元件才是车规级的器件呢?

